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7.5kw 10hp Compressori d'Aria A Vite Compressore d'Aria Rotary Motore di Potenza AC Compressori d'aria Industriali Generali

Breve descrizione:

Modellu: XD-8A

Consegna d'aria gratuita: 0,8-1,2 m3/min

Pressione di travagliu: 7 ~ 12 bar

Controlu: cuntrollu automaticu PLC

Driven: attaccu direttu, elasticu

Partenza : principiu di triangulu stella


Detail di u produttu

Tags di u produttu

Descrizzione di u produttu

Mudellu XD-8A
Consegna aereo gratuita 0,8-1,2 m3/min
Pressione di travagliu 7 ~ 12 bar
Cuntrolla cuntrollu automaticu PLC
Conduttu accoppiamentu elasticu, guidatu direttu
Partendu start triangulu stella
Cooling per l'aria
Mutore elettricu 380v/50hz/3ph, IP55
A temperatura di scaricamentu menu di l'ambienti + 8 ℃
Rumore menu di 63 dB (A)
Dimensione di l'uscita di l'aria G1/2”
Dimensione 850 * 670 * 870 mm
Pesu 178 kg

Principiu strutturale

U compressore a vite hè una macchina di compressione di gas volumetrica chì u so voluminu di travagliu face un muvimentu rotativu.A cumpressione di u gasu hè realizatu da u cambiamentu di u voluminu, è u cambiamentu di u voluminu hè ottinutu per mezu di un paru di rotori di u compressore rotanti in a carcassa.

Struttura basica di u compressore d'aria à vite: In u corpu di u compressore, un paru di rotori elicoidali intrecciati sò disposti in parallelu.Di solitu, u rotore cù denti cunvessi fora di u circhiu di pitch hè chjamatu rotore maschile o viti maschile.U rotore cù i denti cuncavi in ​​u circhiu di pitch hè chjamatu rotore femina o vite femina.In generale, u rotore maschile hè cunnessu cù u primu mutore, è u rotore maschile cunduce u rotore femminile per vultà l'ultimu paru di cuscinetti nantu à u rotore per ottene u posizionamentu assiale è suppurtà a pressione di u compressore.forza assiale.I cuscinetti di rulli cilindrichi à i dui estremità di u rotore permettenu à u rotore di esse posizionatu radiale è sustene e forze radiali in u compressore.À i dui estremità di u corpu di u compressore, l'orifizii di una certa forma è dimensione sò aperti rispettivamente.Unu hè utilizatu per l'aspirazione è hè chjamatu l'ingressu d'aria;l'altru hè utilizatu per l'exhaust è hè chjamatu u portu di scarico.

Presa d'aria
U prucessu di intake di l'aria di l'analisi detallatu di u prucessu di travagliu di u compressore di l'aria à viti: quandu u rotore gira, quandu u spaziu di u groove di i denti di i rotori maschili è femini si gira à l'apertura di u muru finale di l'ingesta, u spaziu hè u più grande.À questu tempu, u spaziu di u groove di u dente di u rotore cumunicà cù l'ingressu di l'aria., perchè u gasu in u groove di u dente hè cumplettamente scaricatu durante l'escavazione, è u groove di u dente hè in un statu di vacuum quandu l'exhaust hè cumpletu.Quandu u gasu riempia tutta a scanalatura di u dente, a superficia finale di u latu di l'ingressu di u rotore si allunta da l'ingressu d'aria di a carcassa, è u gasu in a groove di u dente hè sigillatu.

Cumpressione
U prucessu di travagliu di u compressore d'aria à vite hè analizatu in detail in u prucessu di compressione: quandu i rotori maschili è femini finiscinu l'inalazione, i punte di i denti di i rotori maschili è femini seranu chjusi cù a carcassa, è u gasu ùn scorri più. in u solcu di i denti.A so superficia d'ingaghjamentu si move gradualmente versu l'estremità di scarico.U spaziu di u groove di denti trà a superficia di meshing è u portu di scarico hè ridutta gradualmente, è u gasu in u groove di denti hè cumpressu è a pressione hè aumentata.

Scarpa
U prucessu di scarico di l'analisi dettagliata di u prucessu di travagliu di u compressore d'aria à vite: quandu a superficia finale di u rotore gira per cumunicà cù u portu di scarico di a carcassa, u gasu cumpressu principia à esse scaricatu finu à a superficia di u dente. punta è u groove denti si move à u portu di scarico.À questu tempu, u spaziu di u groove di denti trà a superficia meshing di i rotori maschili è femini è u portu di scarico di u casing hè 0, vale à dì, u prucessu di scarico hè cumpletu.À u listessu tempu, a lunghezza di u groove di u dente trà a superficia di meshing di u rotore è l'entrata di l'aria di u casing righjunghji u massimu.Longu, u prucessu di intake d'aria hè realizatu di novu.

Vantaghji

1. Grande spustamentu:Cilindrata 10% più altu ch'è u cumpressore di pistone ordinariu.

2.Energy-saving:In cunfrontu cù u compressore d'aria di pistoni, sta serie di mudelli per u novu standard naziunale di dui prudutti di efficienza energetica, eccellente risparmiu energeticu.

3.Easy à operà:24 ore di travagliu senza guardianu tuttu u ghjornu, a carica libera principia automaticamente, a carica piena si chjude automaticamente.

4.Stabilità forte:Sottu travagliu longu, spustamentu è pressione stabile, senza fenomenu di crash, bassa rata di fallimentu.

Motore è aria di alta qualità è efficienza

Motore è aria di alta qualità è efficienza (1)

Sistema di cuntrollu stabile

 
Motore è aria di alta qualità è efficienza (2)

Campi d'applicazione

Motore è aria di alta qualità è efficienza (3)

Trattamentu di l'installazione di u compressore d'aria

Motore è aria di alta qualità è efficienza (4)

1.Compressore d'aria
2.Valve
3.Air tank
4.Filtru
5.Air dryer
6.Filtru
7.Filtru
8.Filtru

Imballaggio è spedizione

Motore è aria di alta qualità è efficienza (6)
Motore è aria di alta qualità è efficienza (5)

Perchè sceglie noi

 

1. Sò una fabbrica o una sucietà cummerciale ?
Semu fabbriche di fabricazione.

2.What hè u vostru termini di pagamentu?
Pudemu accettà T / T, L / C.

3.Chì hè u vostru MOQ?
U nostru MOQ hè 1 set.

4. Quantu hè a guaranzia ?
U periodu di garanzia per u mainframe hè di un annu (escludendu e parti di usura rapida).

5.Pudemu stampà u mo Logo nantu à i prudutti?
Iè, pudemu.Supportemu OEM.

6.Packing Detail:casi di legnu, secondu à i bisogni di u cliente

7.Delivery Detail:7-15 ghjorni di travagliu


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